时下不少的铁杆改装分子,正是在这种尝试研究中逐渐认识自己的汽车,并让它更加灵动美观、性能不断地提升,顺便还圆了自己曾经的梦想——当一名汽车工程师。
为了满足某种*特的性能要求。无论是要个性美观、要跑起来灵活迅速、还是要能翻山越岭,这些要求都是改装的根本原因也是目的。
提升操控性能
一般来说,升级轮毂不仅仅是提升轮毂的直径,宽度也会同时增加。因此在轮胎的选择上就比原来的更宽,扁平比更低,轮胎的抓地力更强。轮胎胎壁更薄更硬,在弯道中变形更小,不仅营造更加贴地的视觉效果,同时还能保证轮胎接地面积,减少车身侧倾,从而提升操控性。
汽车锻造轮毂改装升级。
司产品原材料全部使用铝合金(6061)材料为主,12000吨锻造工艺,致密度高,导热性强,动态平衡力更佳,抗冲击力高30%。并且可制作单片式轮毂,双片式轮毂以及三片式轮毂,轮毂尺寸从16英寸至24英寸区间全线覆盖。
强度高,锻造铝合金轮毂的承载能力是普通铁毂的5倍
重量轻,一般情况下汽车每减少10%的重量,其燃油消耗便可降低6%~8%
安-全性好,铝合金的热传导系数是钢铁的三倍,加上铝合金车轮因其结构的特征,较易将轮胎、车底盘所产生的热量排散在空气中。即使在长途高速行驶或下坡路连续刹车的情况下,亦能使汽车保持适当的温度降低爆胎率
真圆度高,锻造铝合金车轮是一体锻造成型后,通过数控车床加工完成,真圆度不到0.1mm高。而钢车轮由钢板卷曲焊接而成,圆度误差在1mm以上。高速行驶不会产生颤抖
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